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义乌展

出口转内销成为中国制造浴火重生的“光明大道”

发布时间:2020-04-13


随着疫情在全球的扩散,欧美国家成为新冠肺炎重灾区,其出台了一系列封国封城等措施。外贸市场也出现了180度大转变,“从无法复产复工,担心交期延迟,到如今复产复工了,订单却被推迟甚至取消”,3月中旬以来,制造业老板们的心情跌宕起伏。而外贸圈的老板对于疫情抗争发出这样的感概,“国内打上半场,国外打下半场,外贸人要打全场。”



先来看一组国外多个国家在疫情时期封境封城的相关情况,包括口、机场等重要关口。


 菲律宾 

政府已将预警等级升至最高级-红色代码2级,国内航班船舶停运。港口方已尽力将滞留的集装箱从马尼拉国际集装箱码头(MICT)转移到其他区域,但马尼拉港口仍然拥堵不堪,没有足够的空间有效地进行生产、作业。


 马来西亚 

不是必要产业的企业均暂时关闭,码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公。货船柜子不用隔离,但码头作业放缓,除了医疗物资或者生活必需品外,其他产品处理效率极度低下。


 越南 

越南柬埔寨边境重新开启,但是转关非常缓慢,司机统一开到免税区或中间区域做交接。3月26日,越南通知,3月28日越南胡志明开始“封城”。


 泰国 

政府管控已从3月26日开始,泰国已关闭至周边国家(缅、老、柬、来)的陆路过境通道;宋卡港除必要驳船外,已暂停其他作业;曼谷本港PAT,SSW,SHT与林查班等港口已实行港区作业AB班形式;曼谷附近私人码头/小码头已有几家关闭;都会区附近堆场已关闭60%以上,林查班堆场目前正常;⻋队方面曼⾕基本停运状态,林查班⻋队供给量30%以上。


 巴基斯坦 

在巴基斯坦主要港口卡拉奇正在封锁中,进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件,导致货物在港口堆积。目前,每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货,但其中很多的集装箱都没有被提走,导致卡拉奇港口异常拥堵。


 孟加拉国 

孟加拉国3月26日-4月4日封国,很多物流、货代公司关闭。码头堆存有限,进港船舶已经发送IGM的可以靠泊货卸货,其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进一步通知。吉大港几乎处于封锁状态,港口堆场严重拥堵。目前,该地区约有40469 TEU的集装箱,而其总容量却只有49,000TEU。


 尼日利亚 

尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里表示,尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠,以防止冠状病毒传播。目前,尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重。当地制造商表示,本周港口的轮船等待时间已延长至90天!


 意大利 

意大利已封国,伴随着不少公司关闭,所以市内运输等设法保证原来的时效,码头出现滞箱情况。罗⻢钱⽪诺机场关闭、罗⻢菲乌⽶奇诺机场部分关闭。


 西班牙 

全国进入紧急状态,国外代理和船公司从16号开始全员在家办公,学校和公共区域全部关闭。码头出现滞箱情况,工作效率和服务反馈速度会下降。如果遇到目的港查验,速度会比平时慢。


 德国 

全国进入紧急状态,均在家办公。各码头拥堵,出口到德国的货物会有滞箱情况,德国出口方面,船公司缺箱并且爆舱严重。


 英国 

3月24日,英国政府已经出文件,可以根据疫情发展情况随时关闭码头,目前还正常运行;伦敦城市机场、V.C Brid国际机场关闭。目前,大部分员工在家办公,船公司缺箱并且爆舱严重。




今年3月份,国外疫情爆发,封关、封境、封城,交通、企业、商店停用,特别是在港口,势必导致货到目的港后,清关、转运的效率大大降低,运输时效延长,甚至产生额外的码头堆存等费用,很多收货人面临破产,可能会出现不提货、弃货的行为......国际买家收货风险上升、订单延迟交货甚至被取消、产品库存积压、资金链和供应链难以为继等突出的问题,外需下降,严重影响贸易往来。


在新冠疫情全球暴发的大背景下,外贸行业生存处境可谓是“内外夹击”。游走于上游供应商和下游客户两端的外贸企业,“出海”受困,压力倍增。据海关统计,今年前两个月,我国货物贸易进出口同比下降9.6%,其中出口下降15.9%。工业和信息化部副部长辛国斌提出,要密切跟踪形势的发展变化,并及早做好应对准备。




01、成本上涨或失去价格竞争力


面对疫情海外暴发,最大的挑战是中国出口企业。


供应链断裂问题,尤其是来自疫情国家的加工贸易出口企业。这是不得不面对的痛点。

如今疫情下不少企业生产的上下游供应链中断。一旦原材料和中间投入品的供应不足,生产就无法正常运转,供应链环环相扣,企业一方出现供给压力,上下游企业都将受到影响。疫情带来各方面生产成本的增长,很可能会使得出口企业失去价格竟争力,并失去出口市场。

疫情下出口企业无法及时回收资金和收益,容易形成资金链困难。



02、抓住机遇变被动为主动


对外贸企业发展而言,财信证券首席经济学家伍超明指出,下一步对于出口企业而言,一方面通过网上洽谈、线上参展等方式主动抓订单,线下转线上,保住外贸份额和市场;另一方面建议出口企业抓住国内复工复产力度加快,国内需求逐步恢复,各地政府部门出台措施刺激需求的时机,将部分出口产品转内销。



03、创新举措,助力企业重回发展车道

出口转内销成为中国制造浴火重生的“光明大道”

外贸受阻,为了积极“自救”,各大电商/社交平台上掀起了一股直播“带货”的热潮,这正是不少外贸企业采取出口转内销的方式。这不失为暂时缓解目前的困局的好办法,这是外贸工厂的一次机遇,也是挑战。


让更多曾属于国际品牌的附加值,回流中国制造;让更多的外贸企业,得以在这个特殊时期存活并发展下来。


如今国外疫情还处于爬坡阶段,全球经济增速减缓、消费意愿下降,巨大的打击使得疫后的外销市场依然十分不乐观。如目前外贸企业在疫后,仍寄厚望于外销贸易之路,无疑是将自己推向水深火热之中。


因此,从出口转内销,是目前企业颇为理想的疫后发展出路之一。




疫情之后,美国打“贸易战”的战略企图将更加难以实现,这或许是新冠疫情带给我们的某种利好。


现在,世界疫情汹涌而中国走向无恙,在这种情况下,我们应有序的重新点燃企业自己的经济引擎,疫情给带来挑战,也带来了发展机遇,我们应把握利用好这些机会,保护好自己的制造业,也努力去升级高科技产业,为全球抗疫提供“弹药”保障。


谁先走出疫情,谁先恢复生产,就意味着谁先抢夺产业先机。


当前很多行业都面临着全球产业链断供,这很可能导致很多产业链环节只有中国有产能,各种小家电、电子行业、元器件、专用设备等,以前被国外把持的产业链机会,正好可以在当前极端环境下重构。


甚至一旦国外因为疫情停产断供国内,这反而是倒逼中国产业链完成彻底闭环的关键时期,机会当前,不进则退。


如提前预判,积极应对,大胆创新,则化险为夷,柳暗花明;外贸转内销将成为企业的另一条出路!


展会名称:义乌建筑装饰材料博览会

联系电话:0579-8565 7201


展会地点:义乌国际博览中心 

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